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    扭簧設計需要的技術參數

    • 發布時間:2019-05-06

    • 編輯:東莞彈簧廠

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    扭簧的工作狀態和拉伸彈簧及壓縮彈簧有所不同,其更為復雜和多變,其中包括了很多參數指標,下面一一講解:

    d (彈簧線徑) :該參數描述了彈簧線的直徑,也就是我們說的彈簧鋼絲的粗細,默認單位mm。
    Dd (心軸最大直徑):該參數描述的是工業應用中彈簧軸的最大直徑,公差±2%。
    D1 (內徑): 彈簧的內徑等于外徑減去兩倍的線徑。扭簧在工作過程中,內徑可以減小到心軸直徑,內徑公差±2%。

    D (中徑): 彈簧的中徑等于外徑減去一個線徑。
    D2 (外徑) : 等于內徑加上兩倍的線徑。扭簧在工作過程中,外徑將變小,公差(±2%±0.1)mm。
    L0 (自然長度):注意:在工作過程中自然長度會減小,公差±2%。

    Tum (扭轉圈數):彈簧繞制的圈數,圈數的不同直接影響扭簧的性能。扭簧的圈數越多扭力越小。

    deg (原始角度):扭簧的兩個扭腳之間的原始角度。上圖的原始角度為180°。
    X1 (支承長度): 這是從彈簧圈身中軸到彈簧支承的長度,一般工作中是固定不動的,也就是我們所說的固定力臂,公差±2%。

    X2 (施力長度):這是從彈簧圈身中軸到彈簧施力點的長度,一般工作中是轉動的,也就是我們所說的施力力臂,公差±2%。

    A1 (工作扭轉角度):扭轉彈簧的在工作中扭轉的角度。
    An (最大扭轉角度):扭轉彈簧的最大扭轉角度。

    F1 (工作負荷):扭簧在工作角度A1時作用在扭轉彈簧支承上的作用力。
    Fn (最大負荷):允許作用在扭轉彈簧支承上的最大力,對應的是An最大扭轉角度時所需的作用力。
    M1 (工作扭矩): 扭簧在工作角度A1時允許扭矩(牛頓*毫米)。

    Mn (最大扭矩): 最大允許扭矩(牛頓*毫米),對應的是An最大扭轉角度時的允許扭矩。
    K (彈簧剛度): 這個參數確定彈簧工作時的阻力。單位 牛頓 * 毫米/度,公差±15%。
    A1 & F1 & M1 :(扭轉角度,負荷和扭矩) : 以下公式可算出扭轉角度A1 = M1/R. 知道負荷,可用公式M = F*Ls計算扭矩。
    支承位置 :扭轉彈簧的支承有四個位置:0°, 90°,180°和 270°。
    螺旋方向 : 右旋彈簧反時針方向旋,左旋彈簧順時針方向旋。我們的所有彈簧兩種旋向都可生產。

    扭轉彈簧(Torsion Spring)為所有彈簧類別中設計原理較為復雜的一種,型式的變化亦相當活潑,故設計時所涉及的理論也最為繁瑣。


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